1.貨物托運(yùn)
托運(yùn)函必須注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)定航班日期和航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積和運(yùn)價(jià)。外貿(mào)公司和工貿(mào)企業(yè)備貨后，收到的信用證經(jīng)核實(shí)（或修改）無誤后，即可辦理托運(yùn)，即按信函中的相關(guān)海運(yùn)條款辦理信用證和合同，以及貨物的名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等。填寫“托運(yùn)單”并提供相關(guān)文件，以訂機(jī)票的依據(jù)。
2. 所需文件
報(bào)關(guān)材料必須包括： A：報(bào)關(guān)單，B：核銷單，C：報(bào)關(guān)委托書 D：發(fā)票 E：裝箱單 F：變更單/電子調(diào)撥單資料 G：許可證書 H：其他根據(jù)需要供應(yīng)。 （需要 5 個(gè)文件 A、B、C、D、E）
3.日本空運(yùn)訂倉
當(dāng)天報(bào)關(guān)，當(dāng)天下午的飛機(jī)通常叫現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的貨物一般要求早上9:00左右把艙單發(fā)到機(jī)場(chǎng)，因?yàn)樵缟蠄?bào)關(guān)后會(huì)安排下午的飛機(jī)
B. 次日的飛機(jī)一般要求艙單必須在當(dāng)天下午2:00前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，因?yàn)楹ｊP(guān)一般要求報(bào)關(guān)信息必須預(yù)先錄入海關(guān)電腦下午 2:30 之前的系統(tǒng)。
C、對(duì)于特別急的貨物，為了配合航班，當(dāng)訂單已經(jīng)到了機(jī)場(chǎng)，貨物還沒有入庫的時(shí)候，可以先去海關(guān)，這種方式叫做預(yù)報(bào)海關(guān)，預(yù)報(bào)海關(guān)是根據(jù)客戶報(bào)告的重量。是在提單上報(bào)告的，所以報(bào)告重量與倉庫實(shí)際重量的誤差率應(yīng)控制在3%以內(nèi)。誤差過大會(huì)影響交貨和核銷。
D 預(yù)計(jì)海關(guān)的貨物必須在航班起飛前6小時(shí)送達(dá)倉庫。貨物入庫后，我司將客戶的重量和體積報(bào)告給客戶確認(rèn)。如果客戶有要求，可以將倉單傳真給客戶。
4.日本空運(yùn)安全檢查
顧名思義，國際日本空運(yùn)貨物的安全測(cè)試。日本空運(yùn)化學(xué)品需提供化學(xué)品檢驗(yàn)證書或DGN報(bào)告。化學(xué)品檢驗(yàn)證書或DGN報(bào)告是化學(xué)研究所出具的證明該化學(xué)品符合日本空運(yùn)要求的證明。主要是指對(duì)日本空運(yùn)無危險(xiǎn)、無毒、不爆炸、易燃，并符合包裝要求的貨物。不符合要求的危險(xiǎn)品，按照危險(xiǎn)品的運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸方式進(jìn)行特運(yùn)?，F(xiàn)在航空公司普遍禁運(yùn)液體，因?yàn)橐后w易燃易漏。
5. 體積
低板限4.5T（4500kg）限容積12m3
中板限4.8T或6T（4800kg或6000kg）限體積14--15m3
高板限定6.5T（6500kg）限定容積18m3
箱重800-1300kg，體積限3m3
6.隨機(jī)
日本空運(yùn)部分貨物客人要求提供隨機(jī)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明（證明貨物原產(chǎn)地）、熏蒸證明（證明木質(zhì)包裝無蟲）等，提供給外賓清關(guān).產(chǎn)地證和熏蒸證一般要求客人用快遞寄給收貨人，而且客人必須要求隨機(jī)的書面封面（內(nèi)容大致如丟失，責(zé)任客人負(fù)責(zé)），因?yàn)殡S機(jī)且容易丟失，發(fā)票，裝箱單丟失可以，可以復(fù)印清關(guān)，但是原產(chǎn)地證和熏蒸證必須是清關(guān)前的原件，所以丟失比較麻煩。代理出境的貨物一般需要附分運(yùn)單。
7.運(yùn)單（總運(yùn)單/分單）
日本空運(yùn)貨物裝上后，由中國民航總局簽發(fā)普通航空貨運(yùn)單，中外運(yùn)公司簽發(fā)航空貨運(yùn)單。日本空運(yùn)提單正本三份，副本十二份。三份原件，一份交給發(fā)貨人，一份由中國外運(yùn)保管，第三份連同貨物一起交給收貨人
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