深圳起飛航班時刻表
| 區(qū) | 目的 | 航班日期 | 航班 | 起飛時 | 機(jī)型 | 結(jié)載時間 | 中轉(zhuǎn) |
| 美洲 | ANC-ONT | 1_345__ | 5X0077 | 19:10 | MD11F | 當(dāng)天12點(diǎn) | 美西 |
| _2_____ | B747F | 美西 | |||||
| ANC-SDF | ______7 | 2:15 | 前一天下午 | 美東及南美 | |||
| 歐洲 | CGN | _2345_7 | 5X0015 | 4:15 | B747F | 前一天下午 | 轉(zhuǎn)歐洲 |
| ______7 | 5X0025 | 5:50 | B747F | ||||
| 亞洲 | NRT-KIX | 12345__ | 5X0119 | 1:55 | B767F | 接日本飛ANC轉(zhuǎn)美國 | |
| ICN | _234567 | 5X0196 | 3:35 | B767F | |||
| SIN | _234567 | 5X0167 | 3:15 | B767F | |||
| CRK | _234567 | 5X0138 | 3:20 | B767F | 轉(zhuǎn)MNL CEB | ||
| KUL | _2345_7 | 5X0146 | 3:30 | B767F | 轉(zhuǎn)PEN | ||
| BKK | _2345_7 | 5X0015 | 4:15 | B747F | |||
| BOM | _2345_7 | 5X0015 | 4:15 | B747F |
| 航班號 | 航班日 | 飛行路線 | 艙位安排 | |
| 5X0077 | 12345__ | SZX-ANC-ONT | 美西貨優(yōu)先安排此航班，LAX當(dāng)天到達(dá)，其它點(diǎn)中轉(zhuǎn)1-2天時效！ | |
| ______7 | SZX-ANC-SDF | 美東貨會優(yōu)先安排這幾個航班！ | ||
| 5X0119 | 12345__ | SZX-NRT-ANC-SDF | ||
| 5X0196 | _234567 | SZX-ICN-ANC-SDF | ||
| 5X0138 | _234567 | SZX-TPE-ANC-SDF | ||
中轉(zhuǎn)美東貨物二程航班時刻：
| 航班號 | 飛行路線 | ETD | 航班日期 | 機(jī)型 |
| 5X0109 | NRT-ANC-SDF | 21:50 | D1-6 | B767F |
| 5X0099 | ICN-ANC-SDF | 22:15 | D2-6 | B767F |
| 5X0098 | ICN-ANC-SDF | 15:35 | D1 | B767F |
| 5X0051 | TPE-ANC-SDF | 20:30 | D2-6 | MD11F |
服務(wù)優(yōu)勢：
航班通達(dá)世界上100多個國家。 自深圳(SZX)直飛，航班密度大。 歐洲大多數(shù)點(diǎn)為3-4天。 相對其他市場價格便宜和靈活，特別是淡季。
參考時效: 3-7個工作日，南美時間較長 大約15天左右。
重量限制:
詳細(xì) FUK /NGO 需要2000kg以上才可以轉(zhuǎn)運(yùn)。
體積限制:
可以接卡板及超大超重貨物。
注意事項:
1）不接沒有熏蒸過的原木包裝貨物，如果是熏蒸過的，提供熏蒸證復(fù)印件。木箱包裝，無論大小，必須打四根鐵質(zhì)的程“#”字包裝帶，不接受塑料等其他材質(zhì)包裝帶，否則拒絕收貨。
2）電池貨物：需要在貨物上貼上相應(yīng)的電池標(biāo)簽，并且提供UN38.3，1.2米跌落測試報告，MSDS，航空運(yùn)輸鑒定報告（正本）內(nèi)置貨物需要做絕緣。
3）單件超過68KG,或木箱貨物（包括航空箱）都需要打卡板，必須打四根鐵質(zhì)的程“#”字包裝帶。
常見問題： UPS主要服務(wù)航線及目的地
主要服務(wù)航線：
1）歐洲航線：SZX-BKK-BOM-CGN-OTHER（經(jīng)停BKK-BOM）班期：周2,、3、4、5、7凌晨飛，周7是直飛CGN.
主要目的地：
西歐 ：AMS BER BOD BRE BRU CDG CGN DRS DTM DUB DUS FMO FRA HAJ HAM HHN LEJ LUX MUC MRS LYS NUE SNN STR TLS TXL VIE。
南歐 ：ATH BCN BGY BLQ CIA LIS MAD OPO TSF VLC VCE 。
東歐 ：BUD WAW 。
北歐 ：ARN CPH HEL KEF MMX OSL ZRH 。
英格蘭 ：ABZ BFS BHX BOH BRS CWL EDI EMA GLA LBA LGW LHR LPL LTN MAN NCL PIK SOU STN 。
2）中東航線：
主要目的地： DXB AUH BAH DOH MCT AMM CAI DMM JED KWI RUH 本航線是由UPS深圳飛到DXB后，跟EK聯(lián)運(yùn)的航班。
3）美加航線：SZX-KIX/NRT-ANC-USA & CANADA 班期：周1、2、3、4、5、6、7航班
時效：全境大多數(shù)點(diǎn)4天左右到，周六，日不轉(zhuǎn)運(yùn) 。
主要目的地：
美西：LAX ANC BFI BIL BUR GEG LAS LGB OAK ONT PDX PHX RNO SAN SLC 。 中心點(diǎn)：ORD JFK MIA
美東： ABQ AUS BHM BNA CID CLT CVG DEN DFW DSM ELP FSD FWA IAH IND JAN LIT LRD MCI MEM MFE MKE MSP MSY OKC OMA SAT SDF SGF STL TUL TYSABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI CAE CLE DTW EWR GSO GSP HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYRYEG YHM YMX YOW YUL YWG YYC YYZ 。
4）南美航線：SZX-KIX/NRT-ANC-MIA/LAX-AMERICA 南美是由MIA進(jìn)行中轉(zhuǎn)，少數(shù)由LAX中轉(zhuǎn)。噸貨個別點(diǎn)有優(yōu)勢，提供PAC服務(wù)。 目的地GDL MTY MEX BOG GUA MGA SAP SJO SJU TGU CCS LPB VVI 可以使用普貨價格走貨。PTY UIO GYE SAL SDQ EZE VCP LIM 必須按照PAC價格才可以承運(yùn)，PAC價格比普通價格運(yùn)費(fèi)略高。
5）東南亞航線： 東南亞航線是UPS最有競爭力的航班，東南亞深圳直飛BKK，BOM，SIN，KUL，SIN，MNL，CRK，PEN，TPE等，航班密集度大。FUK /NGO 需要2000kg 以上才可以轉(zhuǎn)運(yùn)。
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