歐洲二程航班時(shí)刻表

美洲二程航班時(shí)刻表

參考時(shí)效: 3-7個(gè)工作日

重量體積限制：
1、CA925/CA1061/CA1063尺寸限制:3X2X1.6M,單件不超4000K;其它日本線航班尺寸限制:0.4X0.6X1.0M,單件不超80KG
2、過安檢機(jī)的貨物尺寸長不能超300CM；對于寬要控制在140CM以內(nèi)；高要控制在160CM以內(nèi)，對于寬超出140但在228CM以內(nèi) 壓倉24小時(shí)，高超出160但在243cm以內(nèi)的貨物不能飛。 
3、UC中轉(zhuǎn)LIM/EZE/GRU/SCL/IQQ/MDZ/PUQ,每票貨物的主運(yùn)單重量不能超過2000KG,其它經(jīng)UC中轉(zhuǎn)各中南美目的站貨物每票貨物的主運(yùn)單重量不能超過4000KG

注意事項(xiàng)：
1.如對于含鋰電池貨物，航空鑒定報(bào)告，UN38.3報(bào)告（南航2015年起，不承認(rèn)譜尼的UN38.3報(bào)告），1.2米跌落測試報(bào)告，其他的MSDS不被認(rèn)可（注意純電池不接）； 
2.另凡經(jīng)LAX中轉(zhuǎn)，由UC承載至南美的貨物，CUIT號碼必須在原始制單時(shí)打印在貨單的信息操作欄內(nèi)，不能后補(bǔ)。 
3.阿根廷國家海關(guān)的新要求：品名處需要加上產(chǎn)品編碼HS CODE 
4.根據(jù)西班牙海關(guān)的規(guī)定，自2009年1月1日起，凡進(jìn)入西班牙境內(nèi)的貨物，必須提供每票貨運(yùn)單所運(yùn)輸貨物的商業(yè)發(fā)票和裝箱單， 商業(yè)發(fā)票內(nèi)容必須清晰、完整，包括具體貨物品名，內(nèi)裝具體件數(shù)、重量和價(jià)值（美元、歐元均），如該貨物是經(jīng)馬德里中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)呢浧?，需將商業(yè)發(fā)票和裝箱單提供各一式兩份
5.如有指定中轉(zhuǎn)站點(diǎn)的特殊需求（而非國貨航首選的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)），需在訂艙時(shí)提前說明。
6.直達(dá)點(diǎn)貨物需要中轉(zhuǎn)之處理辦法：
（1）提前訂妥直達(dá)航線艙位，但由于航線航班運(yùn)力調(diào)整導(dǎo)致艙位不足未能采取直達(dá)航班運(yùn)輸?shù)?，國貨航選擇非直達(dá)運(yùn)輸至目的地，國貨航負(fù)責(zé)承擔(dān)卡車費(fèi)用。
（2）提前確認(rèn)采取中轉(zhuǎn)運(yùn)輸之直達(dá)貨物，無論最后國貨航采取直達(dá)運(yùn)輸還是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，附加之卡車費(fèi)用不變，由客戶負(fù)責(zé)承擔(dān)卡車費(fèi)用