所謂的打板就是把需要裝載到飛機(jī)機(jī)艙的貨物先按照一定的規(guī)律裝到集裝器上。
除了個(gè)別特別小的小飛機(jī)沒有集裝器，而只裝填在散貨艙外，一般的飛機(jī)通常都配有集裝器（即板或者箱）。
打板這個(gè)步驟其實(shí)就是已包含了裝箱，即將貨物按照一定的規(guī)律（比如下重上泡），裝在板上或者箱里，板分成高、中、低幾種規(guī)格，每塊板、箱都有自己的體積（容積）、重量的限制，裝貨的工人會(huì)會(huì)把貨物按規(guī)律堆在這些集裝器上，蒙上網(wǎng)罩或者關(guān)上箱門，之后由劃平衡的工人根據(jù)板箱的重量劃平衡，把板箱號(hào)標(biāo)注在配載單上，工人會(huì)根據(jù)這個(gè)單子把事先打好的板或箱按順序裝到機(jī)艙的指定位置。
如果貨代公司可以自己打板的話，通常是與航空公司簽署了包板協(xié)議，與航空公司是按板結(jié)算，這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何配貨，可以實(shí)現(xiàn)重泡搭配效益最大化，獲取最大的利潤(rùn)空間，這也是為什么有些看似不能出現(xiàn)的市場(chǎng)低價(jià)出現(xiàn)在某些貨代公司的報(bào)價(jià)表的原因之一。
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