沒錯，電子商務(wù)巨頭正在利用人工智能和機器學(xué)習幫助客戶輕松搜索產(chǎn)品。從圖像與語音搜索到無人機送貨，電子商務(wù)行業(yè)正不遺余力地服務(wù)客戶。隨著手機的迅速普及，電子商務(wù)的發(fā)展速度飛快。然而，供應(yīng)鏈效率低下可能成為一大制約因素。
電商貿(mào)易線路
談到歡迎的電子商務(wù)貿(mào)易線路，全球大多數(shù)物流企業(yè)都特別提到了美國和中國。大多數(shù)電子商務(wù)貿(mào)易都是從這兩個國家向世界其他國家和地區(qū)供貨的。
我們的電子商務(wù)區(qū)域是荷蘭、美國、德國、英國、澳大利亞和中國。我們的貿(mào)易線路是中國至歐盟、中國至美國、美國至歐洲。今年包裹的數(shù)量有了大幅增長，我們公司每天要將2萬多個包裹從美國運到歐洲。”老虎物流公司首席執(zhí)行官安德魯·尤靈斯表示。
DHL電子商務(wù)首席執(zhí)行官查爾斯·布魯爾也表示：“主要的電子商務(wù)市場是美國和中國，我們看到這兩大市場到其他地區(qū)的貿(mào)易量都在持續(xù)增長。”除了中國和美國之外，東南亞、拉丁美洲和中東等地區(qū)的電子商務(wù)貿(mào)易量也在不斷增長。
所有這些貿(mào)易線路突顯出另一個問題：與國內(nèi)電子商務(wù)相比，跨境電子商務(wù)是一個流行的概念，而且正在迅速發(fā)展。DHL在《21世紀香料貿(mào)易》報告中指出，2015年跨境電商市場交易額達3000億美元，約占電商交易總額的15%。DHL進一步表示，到2020年，其增速將保持每年25%——接近國內(nèi)電子商務(wù)市場增速的2倍，也是大多數(shù)傳統(tǒng)零售市場夢寐以求的增速。報告還顯示，大約20%的跨境采購價值超過200美元，這一比例高于國內(nèi)電子商務(wù)市場，能為物流企業(yè)提供很大的利潤增長空間。
新加坡樟宜機場集團負責航空樞紐發(fā)展的常務(wù)董事林振杰很看好東南亞地區(qū)的電子商務(wù)發(fā)展前景。他說，到2025年，東南亞地區(qū)的電子商務(wù)預(yù)計增長16倍，達到880億美元。“新加坡正處于東盟地區(qū)全球電子商務(wù)貿(mào)易的十字路口，再加上我們極高的航空連通性和快速發(fā)展的郵政、快遞、貨運業(yè)務(wù)，我們處于有利地位”。
美國UPS正將賭注壓在亞洲、歐洲和新興市場上。“UPS的國際業(yè)務(wù)在2017年和2018年上半年均保持了強勁增長。”UPS印度次大陸常務(wù)董事理查德·弗蓋蒂表示，“作為UPS發(fā)展轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的一部分，我們正努力增加國際運力。因為預(yù)計到2022年，全球包裹市場將增長3000億美元~4800億美元，并集中在亞洲、歐洲和新興市場上。”
