中國三大貨運航空公司包括：位于北京的中國國際貨運航空有限公司、位于上海的中國貨運航空有限公司、位于廣州的南方航空公司貨運。
本屆論壇重點討論會之一為“一帶一路”。與會代表認(rèn)為，“一帶一路”為中國民航和世界民航的發(fā)展提供了巨大機遇，成為新一輪推動民航合作和交流的重大平臺。推動“一帶一路”民
航發(fā)展和建設(shè)更是一項系統(tǒng)工程。論壇重點探討了如何拓展建立民航全面合作的平臺和機制、加快提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平，更好地支持國家戰(zhàn)略的實施作出貢獻。
華爾街見聞提及，中國民航局局長李家祥24日在同一場合表示，連接中國的航線已經(jīng)遍及全球五大洲，中國民航參與“一帶一路”建設(shè)，具有堅實的基礎(chǔ)。
他還稱，中國今年將向193個航空項目投資5000億元。其中，有51個戰(zhàn)略項目直接服務(wù)于“一帶一路”，總投資2000億元。
據(jù)李家祥介紹，目前，中國民航已是全球第二大航空運輸體系。擁有航空運輸公司52家，運輸機場現(xiàn)在是102個，而且每年以10個到15個的速度在增加。
中國三大貨運航空公司背景資料：
中國國際貨運航空有限公司2011年與香港國泰航空完成貨運合資項目。合資后，國貨航注冊資本人民幣32.35億元。截至2015年1月，國貨航擁有3架波音747－400貨機，并已向波音公司訂
購了8架B777F貨機。
中國貨運航空有限公司由中國東方航空股份有限公司與中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總公司共同投資，注冊資本9.5億元。至2015年，中貨航將形成以B777貨機為主、B747－400貨機為輔的遠(yuǎn)程貨機
機隊和以A300－600貨機為主的地區(qū)型貨機機隊。
南航貨運擁有6架波音777－200型貨機和2架波音747－400型貨機，在2015年年底前，將繼續(xù)引進6架波音777－200型貨機。
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