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國際貿(mào)易中的基本術(shù)語有哪些呢?--深圳大智通
2015-11-23 15:55:38   來源:www.tc8m.com   評論:0 點(diǎn)擊:

 ?。ㄒ唬┕S交貨(EXW)  本術(shù)語英文為EX Works (…named place),即工廠交貨(……指定地點(diǎn))。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、
  (一)工廠交貨(EXW)
  本術(shù)語英文為“EX Works (…named place)”,即“工廠交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任,但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用EXW條件成交時(shí),賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的。
  (二)貨交承運(yùn)人(FCA)
  本術(shù)語英文為“Free Carrier (…named place )”,即“貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物,辦理出關(guān)后,在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例,當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí),在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時(shí),買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約,并及時(shí)通知賣方?!?000通則》規(guī)定,若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣方所在地,賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方制定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可,若交貨地是其它地點(diǎn),賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨,無需卸貨。
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  本術(shù)語英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與《90通則》不同的是,《2000通則》規(guī)定,辦理貨物出口報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用改由買方承擔(dān)。
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  本術(shù)語英文為“Free on Board(…named port of shipment )”,即“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在制定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上,并承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
  【FOB】術(shù)語變形
 ?。?)FOB Liner Terms (FOB班輪條件):裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理,賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭港口,裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方----買方負(fù)擔(dān)。(賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用)
 ?。?)FOB Under Tackle (FOB吊鉤下交貨):賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處,有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。(賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用)
  (3)FOB Stowed 或FOBS(FOB包括理艙/船上交貨并理艙):賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船,并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。(賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用)
  (4)FOB Trimmed 或FOBT (FOB包括平艙/船上交貨并平艙):賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船,并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用,多用于散裝船。若買方租用自動平艙船是,賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。(賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用)
 ?。?)FOB Stowed and Trimmed 或FOBST(FOB包括平艙和理艙):賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。
  C組:主要運(yùn)費(fèi)已付
 ?。ㄎ澹┏杀炯舆\(yùn)費(fèi)(CFR)
  本術(shù)語英文為“Cost and Freight (...named port of destination )”,即“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi),但從貨物交至船上甲板后,貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支,在貨物越過指定港的船舷后,就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
  【CFR】術(shù)語變形
 ?。?)CFR Liner Terms(CFR班輪條件)即卸貨費(fèi)按照班輪的辦法處理,即買方不予承擔(dān)。
 ?。?)CFR Landed (CFR卸到岸上) 指由賣方將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費(fèi),包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。
 ?。?)CFR ex tackle (CFR吊鉤下交貨) 賣方承擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。
 ?。?)CFR ex ship's hold (CFR艙底交接) 買方負(fù)責(zé)將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。
 ?。┏杀?、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)
  本術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight(…named port of destination )”,即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外,賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
  【CIF】術(shù)語變形
 ?。?)CIF Liner Terms(CIF班輪條件):賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用;
 ?。?)CIF Landed(CIF卸至岸上):賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi);
  (3)CIF Under Ex Tackle(CIF吊鉤下交接):賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用;
 ?。?)CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接):賣方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用?!咀ⅰ緾IF以及CFR的區(qū)別:
  CIF術(shù)語要由賣方辦理保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi),并向買方轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單;CFR術(shù)語則由買方自行辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)也容易引起爭議問題。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語,賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi),但貨物在裝運(yùn)港越過船舷起,風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān),賣方對運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益,賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。因此投保什么險(xiǎn)別如何確定保險(xiǎn)金額,應(yīng)事先在合同中約定,否則容易在貨物遭受損失時(shí)而得不到應(yīng)有得賠償而引起糾紛。
  (七)運(yùn)費(fèi)付至 (CPT)
  本術(shù)語英文為“Carriage Paid to (…named place of destination)”,即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用,自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起,從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外,賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)?!咀ⅰ緾PT以及CFR的區(qū)別:
  (1)CPT是賣方負(fù)責(zé)安排把貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸,并付運(yùn)費(fèi),但貨物在運(yùn)輸途中滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交給第一承運(yùn)人后發(fā)生的任何額外費(fèi)用,均由買方承擔(dān)。但在CFR術(shù)語下,賣方完成交貨時(shí)在約定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí),不是將貨物交給第一承運(yùn)人。
  (2)CPT術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式,而CFR術(shù)語僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸。
  (八)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)
  本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”,即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。”它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外,賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。
  D組:到達(dá)
 ?。ň牛┻吘辰回洠―AF)
  本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”,即“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù),將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn),辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù),在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨,本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?,也可用于其他運(yùn)輸方式。
 ?。ㄊ┠康母鄞辖回洠―ES)
  本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”,即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù),把備妥的貨物,在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下,交給買方,故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。
  (十一)目的港碼頭交貨(DEQ)
  本術(shù)語的英文為:“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”,即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。賣方義務(wù)如下:支付運(yùn)費(fèi),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港,承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用,并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下,承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。
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  本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”,即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物,在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付,而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用),另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。
 ?。ㄊ┩甓惡蠼回洠―DP)
  本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”,即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付,而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。
  13種貿(mào)易術(shù)語比較
  英文及縮寫 中文全稱 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)劃分 出口報(bào)關(guān) 進(jìn)口報(bào)關(guān) 適用運(yùn)輸方式 標(biāo)價(jià)注明
  ex works
  EXW 工廠交貨 賣方處所 買方接管貨物后 買方 買方 各種運(yùn)輸方式 指定地點(diǎn)
  free carrier
  FCA 貨交承運(yùn)人 合同規(guī)定的出口國內(nèi)地、港口 承運(yùn)人接管貨物后 賣方 買方 同上 同上
  free alongside ship
  FAS 船邊交貨 裝運(yùn)港船邊 貨交船邊后 賣方 買方 海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸 裝運(yùn)港名稱
  free on board
  FOB 船上交貨 裝運(yùn)港船上 貨物越過裝運(yùn)港船舷 賣方 買方 同上 同上
  cost & freight
  CFR 成本加運(yùn)費(fèi) 同上 同上 賣方 買方 同上 目的港名稱
  cost insurance and freight
  CIF 成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi) 同上 同上 賣方 買方 同上 同上
  carriage paid to
  CPT 運(yùn)費(fèi)付至 合同規(guī)定的出口國內(nèi)地港口 承運(yùn)人接管貨物后 賣方 買方 各種運(yùn)輸方式 目的地名稱
  carriage & insurance paid to
  CIP 運(yùn)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)付至 同上 同上 賣方 買方 同上 同上
  delivered at frontier
  DAF 邊境交貨 兩國邊境指定地 買方接管貨物后 賣方 買方 多用于陸運(yùn)方式 邊境指定地點(diǎn)
  delivered ex ship
  DES 目的港船上交貨 目的港船上 買方在船上收貨后 賣方 買方 海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸及目的港船上交貨的多式聯(lián)運(yùn) 目的港名稱
  delivered ex quay
  DEQ 目的港碼頭交貨 目的港碼頭 買方在目的港收貨后 賣方 買方 同上 同上
  delivered duty unpaid
  DDU 未完稅交貨 進(jìn)口國指定地 買方在指定地收貨后 賣方 買方 任何運(yùn)輸方式 目的地名稱
  delivered duty paid
  DDP 完稅后交貨 同上 同上 賣方 賣方 同上 同上

  編輯本段主要貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成
  FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。在價(jià)格構(gòu)成中,通常包括3方面內(nèi)容:進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。費(fèi)用的核算最為復(fù)雜,包括國內(nèi)費(fèi)用和國外費(fèi)用。
  國內(nèi)費(fèi)用有:
  1.加工整理費(fèi)用;
  2.包裝費(fèi)用;
  3.保管費(fèi)用(包括倉租、火險(xiǎn)等);
  4.國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用(倉至碼頭);
  5.證件費(fèi)用(包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等);6.裝船費(fèi)(裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等);7.銀行費(fèi)用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等);8.預(yù)計(jì)損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等);9.郵電費(fèi)(電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用)。
  國外費(fèi)用主要有:
  1.國外運(yùn)費(fèi)(自裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用);2.國外保險(xiǎn)費(fèi)(海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn));3.如果有中間商,還包括支付給中間商的傭金。
  計(jì)算公式如下:
  FOB價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤
  CFR價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤
  CIF價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤
  FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成適用范圍廣。在價(jià)格構(gòu)成中,通常包括3方面內(nèi)容:進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。
  國內(nèi)費(fèi)用有:
  1.加工整理費(fèi)用;
  2.包裝費(fèi)用;
  3.保管費(fèi)用(包括倉租、火險(xiǎn)等);
  4.國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用(倉至碼頭);
  5.拼箱費(fèi)(如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱);
  6.證件費(fèi)用(包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等);
  7.銀行費(fèi)用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等);
  8.預(yù)計(jì)損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等);9.郵電費(fèi)(電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用)。
  國外費(fèi)用主要有:
  1.外運(yùn)費(fèi)(自出口國內(nèi)陸啟運(yùn)地至國外目的地的運(yùn)輸費(fèi)用);2.國外保險(xiǎn)費(fèi);3.如果有中間商,還包括支付給中間商的傭金。
  計(jì)算公式如下:
  FCA價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤
  CPT價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤
  CIP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤

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