日本空運出口操作流程
1.貨物托運
托運函必須注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)定航班日期和航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積和運價。外貿(mào)公司和工貿(mào)企業(yè)備貨后，收到的信用證經(jīng)核實（或修改）無誤后，即可辦理托運，即按信函中的相關(guān)海運條款辦理信用證和合同，以及貨物的名稱、件數(shù)、裝運日期、目的地等。填寫“托運單”并提供相關(guān)文件，以訂機(jī)票的依據(jù)。
2. 所需文件
報關(guān)材料必須包括： A：報關(guān)單，B：核銷單，C：報關(guān)委托書 D：發(fā)票 E：裝箱單 F：變更單/電子調(diào)撥單資料 G：許可證書 H：其他根據(jù)需要供應(yīng)。 （需要 5 個文件 A、B、C、D、E）
3.日本空運訂倉
當(dāng)天報關(guān)，當(dāng)天下午的飛機(jī)通常叫現(xiàn)場?，F(xiàn)場的貨物一般要求早上9:00左右把艙單發(fā)到機(jī)場，因為早上報關(guān)后會安排下午的飛機(jī)
B. 次日的飛機(jī)一般要求艙單必須在當(dāng)天下午2:00前到達(dá)機(jī)場，因為海關(guān)一般要求報關(guān)信息必須預(yù)先錄入海關(guān)電腦下午 2:30 之前的系統(tǒng)。
C、對于特別急的貨物，為了配合航班，當(dāng)訂單已經(jīng)到了機(jī)場，貨物還沒有入庫的時候，可以先去海關(guān)，這種方式叫做預(yù)報海關(guān)，預(yù)報海關(guān)是根據(jù)客戶報告的重量。是在提單上報告的，所以報告重量與倉庫實際重量的誤差率應(yīng)控制在3%以內(nèi)。誤差過大會影響交貨和核銷。
D 預(yù)計海關(guān)的貨物必須在航班起飛前6小時送達(dá)倉庫。貨物入庫后，我司將客戶的重量和體積報告給客戶確認(rèn)。如果客戶有要求，可以將倉單傳真給客戶。
4.日本空運安全檢查
顧名思義，國際日本空運貨物的安全測試。日本空運化學(xué)品需提供化學(xué)品檢驗證書或DGN報告?；瘜W(xué)品檢驗證書或DGN報告是化學(xué)研究所出具的證明該化學(xué)品符合日本空運要求的證明。主要是指對日本空運無危險、無毒、不爆炸、易燃，并符合包裝要求的貨物。不符合要求的危險品，按照危險品的運價和運輸方式進(jìn)行特運。現(xiàn)在航空公司普遍禁運液體，因為液體易燃易漏。
5. 體積
低板限4.5T（4500kg）限容積12m3
中板限4.8T或6T（4800kg或6000kg）限體積14--15m3
高板限定6.5T（6500kg）限定容積18m3
箱重800-1300kg，體積限3m3
6.隨機(jī)
日本空運部分貨物客人要求提供隨機(jī)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明（證明貨物原產(chǎn)地）、熏蒸證明（證明木質(zhì)包裝無蟲）等，提供給外賓清關(guān).產(chǎn)地證和熏蒸證一般要求客人用快遞寄給收貨人，而且客人必須要求隨機(jī)的書面封面（內(nèi)容大致如丟失，責(zé)任客人負(fù)責(zé)），因為隨機(jī)且容易丟失，發(fā)票，裝箱單丟失可以，可以復(fù)印清關(guān)，但是原產(chǎn)地證和熏蒸證必須是清關(guān)前的原件，所以丟失比較麻煩。代理出境的貨物一般需要附分運單。
7.運單（總運單/分單）
日本空運貨物裝上后，由中國民航總局簽發(fā)普通航空貨運單，中外運公司簽發(fā)航空貨運單。日本空運提單正本三份，副本十二份。三份原件，一份交給發(fā)貨人，一份由中國外運保管，第三份連同貨物一起交給收貨人
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